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台湾的交通工具——台湾行(六)  

2014-02-08 20:47:13|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    一、  摩托车

    在台湾大、小城市的街道上,尤其是在上下班的高峰期,你会看到穿梭如织的摩托车,嗖——嗖——地从你身边经过。

    据说,世界上人均摩托车拥有量,除了越南,就数台湾了。台湾人喜欢骑摩托车是由它的交通状况决定的。在台湾的大小城市里,绝大多数马路只有双向2车道、4车道,双向6车道很少见,更不用说双向8车道、双向10车道。这样的道路交通状况,摩托车是最合适的交通工具,尤其是在交通高峰期,免去了堵车的烦恼。

    除此之外,在台湾,轿车停车需要收费,收费的金额各个城市不同,每小时收费在40100新台币不等,而且,在城市里找停车区也很难。不过,在城市的马路边上到处都有摩托车停车区,且摩托车停车不收费。

    摩托车比轿车省油,也是实惠的台湾人、尤其是年轻人选择摩托车作为主要交通工具的原因之一。台湾的油价比大陆稍便宜一些。

    台湾地处亚热带和热带两个季风区,冬天不算太冷,比较适合骑摩托车。

台湾行(六)——台湾的交通工具 - 梅忆 - 梅忆的博客

 台湾街边停放的摩托车和运行中小黄(出租车)

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 台湾的油价

    二、  轿车

    在台湾的马路上,我们见到最多的轿车是Toyota(丰田),排量不算太大,经济实惠。

    三、  捷运

捷运,是很多台湾人选择的交通工具之一,快速、方便。

所谓的捷运,就是指城市轨道交通,包括地铁和轻轨。整个捷运系统依建造形式可分为高架、地下、平面等三种型式台北捷运是台湾第一个都会区捷运系统,连接台北市与台北县各地。高雄都会区大众捷运系统(简称高雄捷运)是台湾第二个营运的大众捷运系统,以高雄市为中心,同时向高雄县等县市提供服务。台北和高雄是台湾两个有捷运的城市,市区所有景点,几乎都有捷运到达,乘坐方便。

    四、  小黄

    去过台湾的人都知道,小黄就是台湾出租车的代名词,因为车身一律漆为黄色而得名。台湾的出租车司机多是中老年人。我们住在南投的那个晚上,去逢甲夜市,来回坐的都是小黄。去夜市,开车的司机师傅是一个50多岁的台湾人,从夜市回来,开车的师傅是一个40多岁的外省人(台湾老兵的后代),老家湖南。我们和他很聊得来,下车时依依惜别。

    五、  公交车

  在台湾,你会发现,城市的公交车很少,不像我们大陆城市的公交车,一辆接一辆,川流不息。选择坐公交的人也很少,在城市的公交车站,偶尔能看到有人在等车,车上的人也寥寥无几,不像大陆的公交车,高峰期如同下饺子。公交车司机师傅多是中老年人。在台北,阿隆特别指着一辆公交车要我们看,那位司机看上去有60多岁。

    六、  高铁和普通列车

    台湾高铁,是位于台湾人口最密集的西部走廊的高速铁路系统,路线全长345公里。于200715日通车后,逐渐成为台湾西部重要的长途运输工具之一

    在台湾,普通列车较少。我们从太鲁阁去宜兰县的苏澳镇,坐的就是普通列车。本来从太鲁阁到宜兰,我们可以走最美、也是最险要苏花公路,但考虑到安全问题,现在到台湾旅游的游客多是坐火车。当我们坐在火车上的时候,我们的司机李大哥自己一个人开车走苏花公路。

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太鲁阁新城火车站 

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 在太鲁阁新城火车站等火车

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 开心坊童鞋在列车上

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 到达苏澳新站


        在台湾,为了便于监督,所有的大众公共用车都写有司机的名字。

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 台湾的小黄,车身上有司机的名字

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台湾的旅游大巴,车身上有司机的名字及监督电话 

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